Tamburo Freno 185mm (Autobianchi A112, Fiat Panda, 500, 126, Y10)

Frenata Fluida e Sicurezza Ritrovata

Il tamburo freno è il cuore dell'impianto frenante posteriore (e, su alcune vetture classiche, anche anteriore). Con i chilometri e gli anni, la pista frenante interna si usura, si riga profondamente o peggio, si ovalizza a causa dei surriscaldamenti. Se avverti vibrazioni sul pedale del freno o se il freno a mano non tiene più nonostante le ganasce nuove, è il momento di sostituire i tamburi. Questo ricambio nuovo garantisce una superficie d'attrito perfetta per una frenata decisa e sicura.

Specifiche Tecniche di Primo Impianto

Realizzato in ghisa ad alta resistenza per dissipare efficacemente il calore, il tamburo rispetta le quote costruttive originali per un montaggio diretto sul mozzo a 4 fori:

• Diametro Interno (A): 185 mm (Pista frenante)
• Altezza Interna (B): 36.5 mm
• Diametro di Centraggio (C): 59 mm
• Altezza Complessiva (H): 53.1 mm
• Fissaggio: 4 Fori

Vastissima Compatibilità (Anni '60 - '00)

Questo tamburo da 185 mm è uno dei ricambi più trasversali della storia automobilistica italiana. Nota: Si consiglia sempre la sostituzione in coppia (destro + sinistro).

• Autobianchi A112 e Y10: Tutte le versioni, incluse Abarth, Turbo, 4WD (Montaggio Posteriore).
• Fiat Panda (141): Tutte le versioni 750, 900, 1000, 1100, 4x4, Van (Montaggio Posteriore).
• Fiat 500 (Epoca), 126 e 850: Varie versioni (Montaggio Anteriore e Posteriore).
• Fiat 127, 128, Cinquecento: Tutte le versioni (Montaggio Posteriore).
• Fiat Ritmo, Regata, Strada: Comprese le sportive Abarth 125TC / 130TC (Montaggio Posteriore).
• Veicoli Commerciali: Fiat Fiorino, Penny, Duna, Elba, Premio (Montaggio Posteriore).