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Ingranaggio Pompa Olio Fiat 128 1100 1300 | Alberino Motore
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Ingranaggio Pompa Olio Fiat 128 1100 1300 | Alberino Motore

Ingranaggio Pompa Olio Fiat 128 1100 1300 | Alberino Motore

Ingranaggio Alberino Pompa Olio (Fiat 128 motori 1100 - 1300)

Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore

La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.

Acciaio Temprato e Design Preciso

Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.

Compatibilità Veicoli

Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":

  • Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
  • Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
  • Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
  • Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.

Dettagli del Prodotto

  • Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
  • Materiale: Acciaio temprato
  • Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale
$14.70

Originale: $42.00

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Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore

La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.

Acciaio Temprato e Design Preciso

Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.

Compatibilità Veicoli

Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":

  • Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
  • Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
  • Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
  • Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.

Dettagli del Prodotto

  • Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
  • Materiale: Acciaio temprato
  • Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale

Informazioni Prodotto

Spedizioni & Resi

Description

Ingranaggio Alberino Pompa Olio (Fiat 128 motori 1100 - 1300)

Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore

La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.

Acciaio Temprato e Design Preciso

Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.

Compatibilità Veicoli

Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":

  • Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
  • Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
  • Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
  • Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.

Dettagli del Prodotto

  • Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
  • Materiale: Acciaio temprato
  • Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale
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