
Ingranaggio Pompa Olio Fiat 128 1100 1300 | Alberino Motore
Ingranaggio Alberino Pompa Olio (Fiat 128 motori 1100 - 1300)
Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore
La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.
Acciaio Temprato e Design Preciso
Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.
Compatibilità Veicoli
Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":
- Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
- Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
- Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
- Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
- Materiale: Acciaio temprato
- Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale
Originale: $42.00
-65%$42.00
$14.70Altre Immagini


Ingranaggio Pompa Olio Fiat 128 1100 1300 | Alberino Motore
Ingranaggio Alberino Pompa Olio (Fiat 128 motori 1100 - 1300)
Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore
La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.
Acciaio Temprato e Design Preciso
Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.
Compatibilità Veicoli
Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":
- Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
- Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
- Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
- Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
- Materiale: Acciaio temprato
- Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
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Description
Ingranaggio Alberino Pompa Olio (Fiat 128 motori 1100 - 1300)
Il Cuore della Lubrificazione del tuo Motore
La pressione dell'olio è la linfa vitale di ogni motore storico. Questo alberino con ingranaggio di comando è il componente incaricato di far girare la pompa dell'olio, prelevando il moto direttamente dalla meccanica interna del propulsore. Sostituire questo elemento durante il rifacimento completo del motore è una pratica raccomandata dai migliori meccanici per scongiurare improvvisi cali di pressione dell'olio causati dall'usura dei denti.
Acciaio Temprato e Design Preciso
Il ricambio si presenta come un alberino in acciaio ad alta resistenza. Sulla parte superiore troviamo la ruota dentata a denti dritti che si ingrana con l'albero ausiliario, mentre lungo lo stelo è presente la caratteristica scanalatura elicoidale per favorire il passaggio del lubrificante. L'estremità inferiore presenta il profilo mille-righe (scanalato) che si innesta perfettamente nel rotore della pompa dell'olio.
Compatibilità Veicoli
Ricambio essenziale per la revisione dei celebri motori monoalbero Fiat SOHC nelle classiche cilindrate "millecento" e "milletrecento":
- Fiat 128 (Tutte le versioni): Berlina, Familiare, Rally, Coupé 3P.
- Motorizzazioni 1100: Motori da 1116 cc.
- Motorizzazioni 1300: Motori da 1290 cc.
- Nota per i restauratori: Questo schema meccanico è stato la base per molte vetture successive (es. Fiat Ritmo, X1/9 1300), si consiglia sempre di verificare visivamente il vecchio componente prima del montaggio.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Alberino / Ingranaggio comando pompa olio
- Materiale: Acciaio temprato
- Caratteristiche: Denti dritti superiori, innesto mille-righe inferiore, gola di lubrificazione a spirale
























