Carboncino di ricambio per Calotta Spinterogeno Auto d'Epoca | Con Molla | Ø 5,86mm
Carboncino con Molla per Calotta Spinterogeno (Fiat Auto d'Epoca)
La Scintilla Perfetta per il Tuo Motore Classico
Nel sistema di accensione tradizionale delle auto storiche, ogni dettaglio conta. Questo carboncino centrale di ricambio completo di molla va inserito all'interno della calotta dello spinterogeno. Il suo compito è vitale: garantisce il contatto elettrico continuo strisciando contro la spazzola rotante, permettendo all'alta tensione della bobina di essere distribuita alle candele. Se il tuo vecchio carboncino è consumato, spezzato o se la molla ha perso tensione, il motore potrebbe manifestare fastidiose mancate accensioni o non avviarsi affatto.
Grafite ad Alta Conduttività e Misura Precisa
Il componente è realizzato in grafite anti-usura ad alta conduttività, accoppiata a una morbida molla a spirale che assicura la giusta pressione di contatto sul rotore senza logorarlo prematuramente. Il diametro di 5,86 mm è la misura standard per la maggior parte dei distributori (solitamente Magneti Marelli o Ducellier) impiegati sulle storiche italiane.
Compatibilità Veicoli (Universale Fiat Epoca)
Ricambio ampiamente compatibile con gli spinterogeni di moltissime vetture d'epoca del gruppo Fiat, Lancia e Autobianchi, tra cui:
- Fiat 500 (D, F, L, R) e 126
- Fiat 600, 850, 850 Sport/Spider
- Fiat 124, 125, 127, 128, 131, 132
- Autobianchi A112 e Bianchina
- Nota: Verifica sempre il diametro (5,86 mm) del foro centrale della tua calotta prima dell'acquisto.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Carboncino centrale per calotta distributore
- Componenti: Grafite cilindrica e molla di spinta
- Diametro: 5,86 mm
- Applicazione: Impianto di accensione / Spinterogeno
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Carboncino di ricambio per Calotta Spinterogeno Auto d'Epoca | Con Molla | Ø 5,86mm
Carboncino con Molla per Calotta Spinterogeno (Fiat Auto d'Epoca)
La Scintilla Perfetta per il Tuo Motore Classico
Nel sistema di accensione tradizionale delle auto storiche, ogni dettaglio conta. Questo carboncino centrale di ricambio completo di molla va inserito all'interno della calotta dello spinterogeno. Il suo compito è vitale: garantisce il contatto elettrico continuo strisciando contro la spazzola rotante, permettendo all'alta tensione della bobina di essere distribuita alle candele. Se il tuo vecchio carboncino è consumato, spezzato o se la molla ha perso tensione, il motore potrebbe manifestare fastidiose mancate accensioni o non avviarsi affatto.
Grafite ad Alta Conduttività e Misura Precisa
Il componente è realizzato in grafite anti-usura ad alta conduttività, accoppiata a una morbida molla a spirale che assicura la giusta pressione di contatto sul rotore senza logorarlo prematuramente. Il diametro di 5,86 mm è la misura standard per la maggior parte dei distributori (solitamente Magneti Marelli o Ducellier) impiegati sulle storiche italiane.
Compatibilità Veicoli (Universale Fiat Epoca)
Ricambio ampiamente compatibile con gli spinterogeni di moltissime vetture d'epoca del gruppo Fiat, Lancia e Autobianchi, tra cui:
- Fiat 500 (D, F, L, R) e 126
- Fiat 600, 850, 850 Sport/Spider
- Fiat 124, 125, 127, 128, 131, 132
- Autobianchi A112 e Bianchina
- Nota: Verifica sempre il diametro (5,86 mm) del foro centrale della tua calotta prima dell'acquisto.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Carboncino centrale per calotta distributore
- Componenti: Grafite cilindrica e molla di spinta
- Diametro: 5,86 mm
- Applicazione: Impianto di accensione / Spinterogeno
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
Carboncino con Molla per Calotta Spinterogeno (Fiat Auto d'Epoca)
La Scintilla Perfetta per il Tuo Motore Classico
Nel sistema di accensione tradizionale delle auto storiche, ogni dettaglio conta. Questo carboncino centrale di ricambio completo di molla va inserito all'interno della calotta dello spinterogeno. Il suo compito è vitale: garantisce il contatto elettrico continuo strisciando contro la spazzola rotante, permettendo all'alta tensione della bobina di essere distribuita alle candele. Se il tuo vecchio carboncino è consumato, spezzato o se la molla ha perso tensione, il motore potrebbe manifestare fastidiose mancate accensioni o non avviarsi affatto.
Grafite ad Alta Conduttività e Misura Precisa
Il componente è realizzato in grafite anti-usura ad alta conduttività, accoppiata a una morbida molla a spirale che assicura la giusta pressione di contatto sul rotore senza logorarlo prematuramente. Il diametro di 5,86 mm è la misura standard per la maggior parte dei distributori (solitamente Magneti Marelli o Ducellier) impiegati sulle storiche italiane.
Compatibilità Veicoli (Universale Fiat Epoca)
Ricambio ampiamente compatibile con gli spinterogeni di moltissime vetture d'epoca del gruppo Fiat, Lancia e Autobianchi, tra cui:
- Fiat 500 (D, F, L, R) e 126
- Fiat 600, 850, 850 Sport/Spider
- Fiat 124, 125, 127, 128, 131, 132
- Autobianchi A112 e Bianchina
- Nota: Verifica sempre il diametro (5,86 mm) del foro centrale della tua calotta prima dell'acquisto.
Dettagli del Prodotto
- Tipologia: Carboncino centrale per calotta distributore
- Componenti: Grafite cilindrica e molla di spinta
- Diametro: 5,86 mm
- Applicazione: Impianto di accensione / Spinterogeno
